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·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

3 月 17 日，寰球汽车集团与中国一汽签署政策和解公约，两边文告将进一步丰富联合企业的居品威望，诱导了一汽 - 寰球 11 款全新车型诡计，其中寰球汽车品牌将在 2026 年起，推出 10 款车型，捷达品牌推出首款纯电车型。

刻下新能源汽车渗入率快速增长，同期燃油车也再次出现昂首趋势，寰球与一汽签署政策和解公约恰是知足在该趋势下忽地者多元化需求，在一汽 - 寰球推新的车型中还有燃油车型，这充分标明寰球"油电同进"的政策认识。

这次两边和解聘请在上海车展前落子，开释出寰球原土化提速信号。东谈主们也老成到，出席这次签约庆典的东谈主员涵盖财务、中国区业务解决董事、政策和解、居品解决、居品政策、本事开发等干系领域，这充分标明两边和解的全场所和深度化。

仅用两年时辰   一汽 - 寰球体系快速达成 CMP 平台与 CEA 架构导入

按照两边签署的政策和解公约诡计，自 2026 年起，一汽 - 寰球将新增 11 款寰球汽车品牌和捷达品牌的全新车型。

咱们老成到，在一汽 - 寰球寰球品牌车型中，共有 6 款纯电动车型、两款插电式混动车型、以及两款增程式车型。劝诱寰球汽车集团 2025 年至 2027 年委用诡计来看，寰球汽车集团在中国市集将推出揣摸约 40 款新车型，其中超半数为电动化居品。通过这些车型能源诡计不丢丑出，寰球汽车在加快电动化攻势方面的决心。

手脚寰球汽车集团在华关键和解伙伴，一汽 - 寰球在这场电动化转型中，也将承担把稳要的政策落地连累。在面临内卷空前的新能源市集竞争，为了知足用户不休升级的需求，况兼按照将来紧凑级车型将占据纯电市集 50% 的份额来看，一汽 - 寰球将基于寰球汽车集团原土开发的 CMP 平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型，况兼这两款新车型将搭载高性能的 CEA 电子电气架构（China Electronic Architecture），一汽 - 寰球将凭借这两大底层逻辑，为用户打造两款先进的数字化做事与高档自动驾驶扶助功能体验。

在往时，车企要开发一款全新平台到果真达成量产搭载，其周期经常是 3 至 4 年，甚而更长。现在寰球所推出的 CMP 平台是由寰球汽车集团在华智能网联汽车革命中心——寰球汽车（中国）科技有限公司（VCTC）开发，该平台自 2024 年 4 月文告正在研发，到 2026 年达成量产搭载，其周期在 2 年足下，时辰大幅镌汰。CMP 平台的打破绝非是单纯的本事革命，其中枢得益于原土化有谋划重构、本事和解分享、供应链深度整合三大打破。因此才能看到由 VCTC 开发的 CMP 平台，开发周期将比传统经过镌汰 30%，并达成 40% 的资本优化。

同期 VCTC 和 CARIAD 中国正在联袂土产货和解伙伴网络开发 CEA 电子电气架构，本事赋能专为中国市集打造的寰球汽车品牌车型german_sex5，达成数字做事的快速拓展、无缝集成高档自动驾驶扶助等先进功能，并支执 OTA 升级。得益于 CEA 的简练布局，汽车电子电气系统将得到权贵优化：车内规章单位的数目将大幅减少 30%，这在陶冶车辆运算性能和安全性的同期，将带来资本优化，助力居品质价比进一步陶冶，增强市集竞争力。

一汽 - 寰球基于 VCTC 赋能，初次且快速将 CMP 平台和 CEA 电子电气架构导入，况兼达成量产，这也标明一汽 - 寰球具备了坚强的体系变革才能与政策施行决心，跟着量产车型的持续推出，一汽 - 寰球将成为股东寰球汽车集团在华政策转型的关键力量，寰球在华的汽车市集竞争步地也将得到重塑。

借助捷达品牌   寰球发力领域化市集陶冶市占率

中汽协数据显现，2024 年新能源汽车主要集合在 15-20 万元价钱区间，这一区间车型累计销量达 337.5 万辆，而 10-15 万级市集销量同比增速达到 101.7%。另据数据显现，中国 53% 的年青东谈主入款在 10 万元以内，其中 21% 险些莫得储蓄。将这两组数据访佛，不错得出一个论断，刻下汽车忽地环境愈加求实感性，许多年青东谈主但愿以更少的钱知足更高的出行刚需，这也充剖析释了初学级市集后劲广阔的事实。

这次寰球与一汽的和解，在推出的 11 款车型中，明确提到了捷达品牌的首款纯电动车型将在 2026 年上市，以强化品牌在初学级电动汽车市集的竞争力。从这也不错看出一汽 - 寰球发力初学级电动市集的决心。手脚一家汽车制造业，寰球深知普罗寰球的消勤苦量。在 2024 年，寰球汽车集团的副业克己咖喱腊肠年销 850 万根，直逼汽车委用量。关于德国东谈主而言，"寰球咖喱腊肠"是一个很关键的品牌，不错说寰球的腊肠经济便是寰球经济的代名词。

2019 年 2 月，一汽 - 寰球将捷达升级为品牌，捷达品牌零丁后，一直以高性价比形象潜入忽地者心中，定位年青与下千里市集。年青忽地者经济实力相对有限，对价钱敏锐，更预防居品的性价比与实用性，捷达品牌的亲民属性正值能知足他们的需求。这次一汽 - 寰球在捷达品牌上安排初学级纯电动车型，是极具政策眼神的布局。

现在在新能源初学级市集上，诸如比亚迪、祥瑞、五菱等品牌已在该领域收成颇丰。2 月份车型销量排名榜显现，在排名前五的车型中，新能源微型车占到 3 款，月销量均在 2 万辆以上，最高的销量推崇接近 3 万辆。

一汽 - 寰球借捷达品牌切入，梗概凭借品牌积聚的细腻口碑，快速霸占市集份额。而且通过捷达品牌首款纯电动车型的推出，一汽 - 寰球可完善自己居品矩阵，在各个细分市集与竞争敌手张开全面角逐，进一步平安其在国内汽车市集的地位，为品牌在电动化转型波澜中取得先机。

不成冷漠的和解实践   寰球"油电共进" + "油电双智"

2024 年，寰球汽车集团在华向客户委用超 290 万辆汽车，其中新能源汽车委用量超 20 万辆，这也意味着寰球汽车集团的销量主体仍然是由燃油车复旧。在燃油车市集，寰球汽车集团照旧占据引导地位，其在华市集份额达 22%。

这次寰球与一汽和解推出 11 款车型，其中 10 款车型为纯电、插电混动、增程混动，尽管新能源车型占到皆备数目值，但在这 11 款车型中，仍然有一款全新燃油车型，连接强化寰球汽车品牌在燃油车市集的引导地位。另外皮捷达品牌文告推出首款纯电车型时，捷达品牌也文告将携燃油车市集积聚的深厚底蕴，抨击智能网联汽车时期，助力一汽 - 寰球执续发展。

手脚寰球汽车集团在华发展关键复旧，一汽 - 寰球 2024 年累计完成终局销售整车 165.91 万辆，位各国内联合车企冠军。其中便是得益于燃油车坚毅作念头部，2024 年，面临热烈的市集竞争，一汽 - 寰球寰球品牌信守住了燃油车的阵脚，市集份额逆势增长，稳居燃油车市集 Top2，上险份额达 7.3%，创历史新高。相等是得益于迈腾、探岳、揽境、揽巡等车型的出色推崇，寰球品牌高端车型销量占比达 63.2%，同比增长 5.0%，创下历史新高，同期也成为燃油车高端车型销量占比最高的联合量居品牌。

与新兴车企的激进策略不同，寰球汽车集团负责中国区业务的解决董事、寰球汽车集团（中国）董事长兼首席施行官贝瑞德强调，燃油车在当下仍有把稳要塞位，这不仅为寰球提供了褂讪的现款流，还为其在新能源和智能化领域的执续干预注入了坚强能源。这一市集份额的陶冶，不仅体现了寰球在销量上的超卓推崇，更反应出其在热烈的市集竞争中，凭借出色的品牌认同度和居品实力，照旧梗概保执跳跃地位。

关于油电同智，寰球汽车集团通过 VCTC 进行智能网联布局，同期还加强与中国脉土智能科技和解，其中还与大疆围绕智能驾驶扶助系统张开和解，事实上早在 2018 年，寰球就启动与大疆车载和解 IQ.Pilot 智驾系统技俩，两边网络研发了 IQ.Pilot 智能驾驶扶助系统，该系统集成了多传感器和会本事，以视觉识别为主要神色，梗概权贵陶冶车辆的智能驾驶水平。手脚一汽寰球"燃油车三步走"智驾政策，全新探岳 L 搭载了 IQ.Pilot 智驾系统，便是一汽 - 寰球智驾 1.0 阶段的典型代表，其智驾水平达到 L2+ 级。凭据诡计，该政策的第三步是到 2026 年，开启智驾 3.0，智驾功能达成掩饰寰宇 100% 高速路段和 100% 城市路段，非论是高速上如故城区里，总计路况都能开。

跟着寰球与一汽的和解效果持续落地，一汽 - 寰球在达成电动化转型的同期，其燃油车也在同步达成智能化升级。一汽 - 寰球的油电双进、油电同智将为用户带来愈增加元且先进的智能化体验，共同助力一汽 - 寰球在智能网联时期照旧保执坚强竞争力。

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